ruimtelijke beleving als leidend thema
Het iconische Amsterdam Centraal heeft zich ontwikkeld tot een internationaal verkeersknooppunt van formaat. Sinds de oorspronkelijke oplevering is het station voortdurend aangepast aan groeiende reizigersstromen en toont het zich als één van de meest veerkrachtige monumenten van Nederland. Met het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer wordt deze ontwikkeling voortgezet.
Perrons worden verlengd en verbreed, toegangen verplaatst en reizigerstunnels uitgebreid. Samen met ZJA en IGG werkten wij aan een integrale visie waarin functionaliteit, oriëntatie en beleving van het station als geheel worden versterkt. De door architect Cuypers zorgvuldig geënsceneerde routing en reizigersbeleving – van stad naar spoor – speelt daarin een centrale rol. Vorig jaar werd de vernieuwde westknoop als eerste onderdeel feestelijk geopend. Maar de werkzaamheden zijn nog niet voltooid. Er wordt nog volop gewerkt aan de vernieuwing van het station, en dat terwijl de treinen blijven rijden.
Marieke Berkers van Bureau spoorbouwmeester schrijft een drieluik over de verbouwing waarin ze de lezer meeneemt in diverse vraagstukken die komen kijken bij de modernisering van het station. In dit artikel staat de vraag centraal hoe de monumentale waarden van Amsterdam Centraal richting geven aan de vernieuwing van het station. Hiervoor sprak ze ook met Job Roos en Allard de Goeij over erfgoed als ontwerpkwaliteit en het versterken van het monument. Deel twee is net gepubliceerd, lees het hier.
De ruimtelijke kwaliteit reikt ook tot verder dan het station, bij de plekken waar de Amsterdammer het spoor kruist. Zo worden de vijf bruggen bij de Oostertoegang en de twee stalen bruggen bij de onderdoorgang bij de Kattenburgerstraat volledig vernieuwd. In opdracht van Bureau Spoorbouwmeester maakte Braaksma & Roos Architecten een cultuurhistorische analyse van de civiele kunstwerken in de Oostboog van het spoor. De typologie en beeldtaal van deze karakteristieke bruggen vormde het vertrekpunt in het ontwerp dat studioSK / Movares in samenwerking met Braaksma & Roos Architecten hiervoor maakten. Ook hier schreef Marieke Berkers een artikel over, dat lees je hier.
